Максимальная длина трассы кондиционера

Пределы для бытовых сплит-систем

Точные цифры — в инструкции по монтажу вашей модели. Мастер смотрит их до начала работ.

Длиннее трасса — больше фреона

Заводская заправка внешнего блока рассчитана на определённую длину трассы. Сверх неё мастер добавляет фреон по таблице производителя — обычно 15–30 г на каждый метр в зависимости от мощности. Без дозаправки кондиционер на длинной трассе хуже охлаждает и перегревает компрессор.

Короткая трасса — тоже не всегда хорошо

Если блоки по обе стороны стены, трасса может выйти короче минимума. Тогда мастер делает петлю, чтобы соблюсти минимальную длину и не допустить шума и вибраций.

Эффективность

Каждый метр трассы немного снижает производительность. На 5 м этого не заметно, на 15–20 м — уже ощутимо; поэтому для длинных трасс иногда берут модель на шаг мощнее.

Цена

В стандартный монтаж входит 3 м трассы. Каждый метр сверх — от 600 грн для моделей до 12 и от 850 грн для 24. Посчитать свой монтаж можно в калькуляторе. Если трасса должна уйти в стену — закладка на этапе ремонта.

Из чего состоит трасса кондиционера

Трассой (межблочной коммуникацией) называют всё, что соединяет внутренний и внешний блоки:

• Две медные трубки — тоньше для жидкого фреона и толще для газообразного. Диаметры задаёт производитель для каждой модели; чем мощнее кондиционер, тем толще газовая трубка.
• Теплоизоляция на каждой трубке отдельно — чтобы на холодных трубках не образовывался конденсат и чтобы не терялась эффективность.
• Межблочный кабель — питание и управление между блоками; сечение и количество жил указаны в инструкции по монтажу.
• Дренажная трубка для конденсата от внутреннего блока.

Качество трассы определяет, насколько долго и эффективно будет работать кондиционер. Медь должна быть специальной холодильной — чистой внутри, с заглушками на концах до монтажа. Строительная медь или алюминиевые трубки, которые иногда предлагают как «экономию», плохо держат вальцовку и быстрее дают утечки.

Перепад высот и маслоподъёмные петли

Вместе с фреоном в контуре циркулирует масло компрессора. Пока блоки на одном уровне, масло легко возвращается. Если внешний блок значительно выше внутреннего (например, на крыше), маслу труднее подниматься по газовой трубке. Для длинных вертикальных участков производители могут требовать маслоподъёмные петли — специальные изгибы, в которых масло собирается и выталкивается потоком газа вверх. Нужны ли они и на какой высоте — указано в инструкции по монтажу модели. Игнорирование этих требований приводит к масляному голоданию компрессора.

Как проложить трассу: варианты

Штробление стоит от 250 грн за метр, закладка трассы на этапе ремонта — от 2 800 грн. Для скрытых трасс обязательна проверка герметичности под давлением до закрытия стены: искать утечку в готовом ремонте — дорого и грязно.

Как измерить длину трассы самостоятельно

1. Определите место внутреннего блока и с какой стороны будет выходить трасса.
2. Определите место внешнего блока.
3. Измерьте рулеткой путь: от выхода трассы из внутреннего блока по стене до отверстия, сквозь стену, далее по фасаду до штуцеров внешнего блока. Трасса идёт не по прямой, а вдоль углов и потолков.
4. Добавьте 0,5–1 м запаса на изгибы и подключение.

Сравните результат с 3 м, которые входят в стандартный монтаж. Каждый метр сверх — добавляется к цене. Мастер на месте уточнит длину и, если можно, предложит более короткий маршрут.

Можно ли использовать старую трассу

При замене кондиционера старую трассу в стене хочется оставить — особенно если она заложена под ремонт. Это возможно, если:

• диаметры трубок подходят новому кондиционеру;
• трасса цела и герметична — проверяют опрессовкой;
• старая система не работала на R22 и в ней не горел компрессор — иначе внутри остатки масла и продуктов сгорания, которые вредят новому компрессору;
• трассу качественно промывают и продувают азотом перед подключением.

Если хотя бы одно условие не выполняется, безопаснее проложить новую трассу.

Теплоизоляция: деталь, которую часто недооценивают

Каждую медную трубку изолируют отдельно вспененным каучуком или полиэтиленом. Изоляция выполняет две функции: не даёт трубкам «потеть» в комнате и в стене и сохраняет холод во фреоне, чтобы он не нагревался по дороге к внутреннему блоку. На улице изоляцию защищают от солнца — лентой, коробом или специальным покрытием, потому что ультрафиолет разрушает её за несколько лет. Порванная или высохшая изоляция даёт мокрые пятна на стене и снижение эффективности, а восстановление теплоизоляции трассы стоит от 150 грн за метр. Проверяйте её состояние во время ежегодной чистки, особенно на участке от стены до внешнего блока.

Вакуумирование и длинная трасса

Чем длиннее трасса, тем больше в ней воздуха и влаги после монтажа и тем дольше её нужно вакуумировать. Для длинных трасс мастер не ограничивается «стандартными 15 минутами»: он смотрит на показания вакуумметра и продолжает, пока не достигнет глубокого вакуума, а затем проверяет, держится ли он. Только после этого открывают краны и, если длина превышает норму без дозаправки, добавляют фреон по таблице производителя. Пропущенный или сокращённый этап вакуумирования на длинной трассе — одна из частых причин поломки компрессора в первые годы.

Трасса и ремонт в квартире

Если ремонт ещё впереди, планируйте трассу вместе с электрикой: где будет розетка или линия для кондиционера, куда пойдёт дренаж — в канализацию или на улицу, нужен ли лючок для доступа к соединениям. Отметьте трассу на фото или плане: через несколько лет, вешая полку, легко просверлить медную трубку в стене. Если ремонт уже закончен, самый аккуратный вариант — короб в цвет стен или трасса под потолком за декоративным карнизом. О ценах монтажа и трассы — на странице установка кондиционера.

Коротко

• Пределы длины и перепада высот задаёт производитель — смотрите инструкцию модели.
• Сверх длины без дозаправки добавляют фреон по таблице.
• Чем короче трасса, тем эффективнее и дешевле монтаж.
• Скрытые трассы проверяют давлением до закрытия стены.
• Старую трассу используют только после проверки и промывки.

Перед монтажом мастер сверяет вашу ситуацию с инструкцией модели: длину, перепад высот, диаметры трубок и потребность в дозаправке. Если задуманный маршрут выходит за пределы, он предложит другое место для внешнего блока или другую модель — до того, как будет просверлено первое отверстие.